ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರವು ಎರಡನೇ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ನಿಗ್ರಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಉತ್ತರ ಅಮೇರಿಕಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿದ ದೌರ್ಬಲ್ಯದಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಚೀನಾದ ನಂತರದ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ಮರುಕಳಿಸುವಿಕೆಯು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿದೇಶಿ ಮಾಧ್ಯಮ ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ, ಫೆಬ್ರವರಿ-ಏಪ್ರಿಲ್ 2023 ರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣಗಳು 17 ತಿಂಗಳ ಹಿಂದಿನ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್-ನವೆಂಬರ್ 2021 ರ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪರಿಮಾಣಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲ.
ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ ಬ್ಯೂರೋ ಫಾರ್ ಎಕನಾಮಿಕ್ ಪಾಲಿಸಿ ಅನಾಲಿಸಿಸ್ ("ವರ್ಲ್ಡ್ ಟ್ರೇಡ್ ಮಾನಿಟರ್", CPB, ಜೂನ್ 23) ದ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಇದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರರಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟಿನ ಪ್ರಮಾಣವು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದಲ್ಲಿನ ಇತರ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಂದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು (ಸ್ವಲ್ಪ ಮಟ್ಟಿಗೆ) US ನಿಂದ ಸಣ್ಣ ಸಂಕೋಚನಗಳಿಂದ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್, EU ಮತ್ತು ವಿಶೇಷವಾಗಿ UK ಯಿಂದ ದೊಡ್ಡ ಸಂಕೋಚನಗಳಿಂದ ಸರಿದೂಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
ಫೆಬ್ರವರಿಯಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವರೆಗೆ,ಬ್ರಿಟನ್ನ ರಫ್ತು ಮತ್ತು ಆಮದುಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಕುಗ್ಗಿದವು, ಇತರ ಪ್ರಮುಖ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಿಗಿಂತ ಎರಡು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು.
ಲಾಕ್‌ಡೌನ್ ಮತ್ತು ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ನಿರ್ಗಮನ ಅಲೆಯಿಂದ ಚೀನಾ ಹೊರಹೊಮ್ಮುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸರಕು ಪ್ರಮಾಣವು ಮರುಕಳಿಸಿದೆ, ಆದರೂ ವರ್ಷದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದಷ್ಟು ಬೇಗ ಅಲ್ಲ.
ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯದ ಪ್ರಕಾರ, ಚೀನಾದ ಕರಾವಳಿ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು2022 ರಲ್ಲಿ ಅದೇ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 4% ರಷ್ಟು.
ಬಂದರಿನಲ್ಲಿ ಕಂಟೈನರ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ಸಿಂಗಾಪುರ, ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಮುಖ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಶಿಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಹಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಉಳಿದ ಪೂರ್ವ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತುಯುರೋಪ್, 2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ 3% ರಷ್ಟು ಕೂಡ ಬೆಳೆದಿದೆ.
ಆದರೆ ಬೇರೆಡೆ, ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕರ ಖರ್ಚು ಸರಕುಗಳಿಂದ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಬದಲಾದ ಕಾರಣ ಹಡಗು ದರಗಳು ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿವೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಸರಕುಗಳ ಮೇಲಿನ ಗೃಹ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹಿಟ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೂಲಕ, ಏಳರಲ್ಲಿ ಥ್ರೋಪುಟ್ಒಂಬತ್ತು ಪ್ರಮುಖUS ಕಂಟೈನರ್ ಬಂದರುಗಳು(ಲಾಸ್ ಏಂಜಲೀಸ್, ಲಾಂಗ್ ಬೀಚ್, ಓಕ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ಹೂಸ್ಟನ್, ಚಾರ್ಲ್ಸ್ಟನ್, ಸವನ್ನಾ ಮತ್ತು ವರ್ಜೀನಿಯಾ, ಸಿಯಾಟಲ್ ಮತ್ತು ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ)16ರಷ್ಟು ಕುಸಿದಿದೆ.
ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಆಫ್ ಅಮೇರಿಕನ್ ರೈಲ್ರೋಡ್ಸ್ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಮುಖ US ರೈಲುಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಂಟೇನರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 2023 ರ ಮೊದಲ ನಾಲ್ಕು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 10% ನಷ್ಟು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಹಲವು ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಬರುವ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ.
ಅಮೇರಿಕನ್ ಟ್ರಕ್ಕಿಂಗ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರ, ಒಂದು ವರ್ಷದ ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಕ್ ಟನ್ನೇಜ್ 1% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
ಜಪಾನ್‌ನ ನರಿಟಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ, 2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ಕಾರ್ಗೋ ಪ್ರಮಾಣಗಳು ವರ್ಷದಿಂದ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 25% ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
2023 ರ ಮೊದಲ ಐದು ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವುಲಂಡನ್ ಹೀಥ್ರೂ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ8% ರಷ್ಟು ಕುಸಿಯಿತು, ಇದು 2020 ರಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರ ಮತ್ತು 2009 ರಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಹಿಂಜರಿತದ ಮೊದಲು ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಸರಬರಾಜು ಸರಪಳಿಯ ಅಡಚಣೆಗಳು ಸರಾಗವಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆದಾರರು ವೆಚ್ಚ ನಿಯಂತ್ರಣದ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುವುದರಿಂದ ಕೆಲವು ಸಾಗಣೆಗಳು ಗಾಳಿಯಿಂದ ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಚಲಿಸಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಮುಂದುವರಿದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿನ ಕುಸಿತವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ.
2022 ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತದ ನಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಅತ್ಯಂತ ಆಶಾವಾದದ ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದ ಹೊರಗೆ ಇನ್ನೂ ಚೇತರಿಕೆಯ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ನಂತರದ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಬೆಳೆಯಲು ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರರಾಗಿ ನಾವು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಳವಾಗಿ ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆದರೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ಆಮದು ಮತ್ತು ರಫ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ತುಂಬಿದ್ದೇವೆ, ಸಮಯ ಹೇಳಲಿ.
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗವನ್ನು ಅನುಭವಿಸಿದ ನಂತರ, ಕೆಲವು ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಗ್ರಾಹಕರು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದಾರೆ.ಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಅಂತಹ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಿಲ್ಲಿಸಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸರಕುಗಳಾಗಿದ್ದರೂ ಅಥವಾಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಉದ್ಯಮಗಳು, ನಾವು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಆರಂಭಿಕ ಹಂತವಾಗಿ ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿಕೋನವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ, ಸರಕು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತೇವೆ, ಸೇವೆಯ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಲಿಂಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-29-2023
