ನನ್ನ ಹೆಸರು ಜ್ಯಾಕ್. ನಾನು 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರಾಹಕನಾದ ಮೈಕ್ ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆ. ಬಟ್ಟೆಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅಣ್ಣಾ ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೈಕ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ಗಳ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರುಲಿವರ್‌ಪೂಲ್, UK ಗೆ ಗುವಾಂಗ್ಝೌ.
ಬಟ್ಟೆ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೊಸದನ್ನು ಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ತೀರ್ಪು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತುವಾಯು ಸಾರಿಗೆಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಮೈಕ್‌ಗೆ ಏರ್ ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತುಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು.ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯತೆಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ನೇರ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಯದ ದಕ್ಷತೆ, UK ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಅಂದಾಜು ತೆರಿಗೆಗಳು ಇತ್ಯಾದಿ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ ನನ್ನ ಕೈಗೆ ಕೊಡಲು ತಕ್ಷಣ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನನಗೆ ಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅವು ತುಂಬಾ ಇದ್ದವುತುರ್ತು ಮತ್ತು 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ನಾನು ತಕ್ಷಣ ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ಬಂದಾಗ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆLHR ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಹಾಗೆಯೇ ಫ್ಲೈಟ್ ಲ್ಯಾಂಡ್ ಆದ ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಯುಕೆ ಏಜೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದು, ತಯಾರಕರ ಸರಕು ಸಿದ್ಧ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ (ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಗುರುವಾರ ಅಥವಾ ಶುಕ್ರವಾರ ಅಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವುದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ), ನಾನು 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮೈಕ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆ, ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿತರಣಾ ನೇಮಕಾತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸುವಾಗ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಸಂಚಿಕೆಗಳು ಇದ್ದರೂ,ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸುವಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ, ಇದು ಮೈಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು.
ನಂತರ, ಮೈಕ್ ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ಕಾಲುಭಾಗಕ್ಕೊಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅವನನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕನಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅವನ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆಗ, LHR ಗೆ ವಿಮಾನ ಸರಕು ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪುನರ್ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ಸರಕು ದರಗಳು ಈಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ.
2017 ರ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ಬಂದಿತು. ಮೊದಲಿಗೆ, ಅಣ್ಣಾ ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌನಲ್ಲಿ ಬಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅನೇಕ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಹೊಸ ಕಛೇರಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಮಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅವಳು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದಳು.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಕೇಳಿದರು, ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್ಝೌ ಶೆನ್ಜೆನ್ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಬಳಿ ಕಾರು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಮರುದಿನ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದುಕೊಂಡೆ ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌಗೆ ಓಡಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 100 ಯುವಾನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಬಂದಾಗ ಅವರ ಕಛೇರಿ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಏಕೀಕರಣವು ಐದನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ, ನಂತರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಸರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಐದನೇ ಮಹಡಿಯಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಸಣ್ಣ ಎಲಿವೇಟರ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಣ್ಣಾ ಹೇಳಿದರು (ಕಚೇರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ), ಹಾಗಾಗಿ ನಾನು ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಕೆಲಸವು ಬಹಳ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ಹೈಜು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೋಲ್ ಸೇಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತು 5ನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಛೇರಿ ನಡುವೆ ಎರಡು ದಿನ ಕಳೆದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮರುದಿನ ಉಳಿಯಲು ಮತ್ತು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾನು ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೇನೆ ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೈಕ್ ಬಂದಿತು. ಹೌದು, ಅದು ಅಣ್ಣಾ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಜೊತೆಗಿನ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತುನಾನು ಕೆಲವು ಇಂಪ್ರೆಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದೇನೆ.
ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ,ಮೈಕ್ ಮತ್ತು UK ಯಲ್ಲಿನ ಅವರ ಪ್ರಧಾನ ಕಛೇರಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಲ್ಲಿನ ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಯು OEM ಉಡುಪುಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. 2017 ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಚಯನದ ನಂತರ, ಜೊತೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಅದು ಈಗ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪನ್ಯು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌನಿಂದ ಯಿವುವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು OEM ಆದೇಶ ಸಹಕಾರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿವೆ.2018 ರಲ್ಲಿ 140 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣ, 2019 ರಲ್ಲಿ 300 ಟನ್‌ಗಳು, 2020 ರಲ್ಲಿ 490 ಟನ್‌ಗಳು, 2022 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 700 ಟನ್‌ಗಳು, ವಾಯು ಸರಕು, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಿಂದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಡೆಲಿವರಿ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯೊಂದಿಗೆಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟ, ನಾನು ಮೈಕ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನಾಗಿದ್ದೇನೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
1.ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ವಿವಿಧ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ನೊಂದಿಗೆ ವಿವಿಧ ಏರ್ಲೈನ್ ಬೋರ್ಡ್ಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ;
2.ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಸದಸ್ಯರೊಂದಿಗೆ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ವೇರ್ಹೌಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡಲು ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ;
3.ಸರಕು ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ಡೇಟಾ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಸರಕುಪಟ್ಟಿಗಳ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ತಪಾಸಣೆ;
4.ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಗೋದಾಮಿನ ಗೋದಾಮಿನ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃಶ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸಮಯೋಚಿತ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಣ್ಣದಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಕ್ರಮೇಣವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ ಮತ್ತುಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿದೆ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಬಲಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಲಾಭದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-17-2023
