ನನ್ನ ಹೆಸರು ಜ್ಯಾಕ್. ನಾನು 2016 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಗ್ರಾಹಕ ಮೈಕ್ ಅವರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾದೆ. ಬಟ್ಟೆಯ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿರುವ ನನ್ನ ಸ್ನೇಹಿತ ಅನ್ನಾ ಇದನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ನಾನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಮೈಕ್ ಜೊತೆ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಅವರು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಡಜನ್ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳ ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ನಿಂದ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್, ಯುಕೆ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯವೆಂದರೆ ಬಟ್ಟೆಗಳು ವೇಗವಾಗಿ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಕುಗಳು, ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಹೊಸದನ್ನು ಹಿಡಿಯಬೇಕಾಗಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸರಕುಗಳು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತುವಾಯು ಸಾರಿಗೆಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಬಹುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಮೈಕ್‌ಗೆ ವಿಮಾನ ಸಾಗಣೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿದೆ ಮತ್ತುಸಮುದ್ರ ಸಾಗಣೆಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಸಾಗಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ಸಮಯ, ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಮತ್ತು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು, ಅದರಲ್ಲಿಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಘೋಷಣೆ ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳು, ನೇರ ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ವಿಮಾನಕ್ಕಾಗಿ ಸಮಯದ ದಕ್ಷತೆ, ಯುಕೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಅಂದಾಜು ತೆರಿಗೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ.
ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ ಅದನ್ನು ನನಗೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಲು ತಕ್ಷಣ ಒಪ್ಪಲಿಲ್ಲ. ಸುಮಾರು ಒಂದು ವಾರದ ನಂತರ, ಬಟ್ಟೆಗಳು ಸಾಗಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅವನು ನನಗೆ ಹೇಳಿದನು, ಆದರೆ ಅವು ತುಂಬಾತುರ್ತು ಮತ್ತು 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ತಲುಪಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು..
ನಾನು ನೇರ ವಿಮಾನಗಳ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ವಿಮಾನವು ತಲುಪುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದೆ.ಎಲ್‌ಎಚ್‌ಆರ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ವಿಮಾನ ಇಳಿದ ನಂತರ ಅದೇ ದಿನ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಯುಕೆ ಏಜೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ತಯಾರಕರ ಸರಕು ಸಿದ್ಧ ದಿನಾಂಕದೊಂದಿಗೆ (ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಗುರುವಾರ ಅಥವಾ ಶುಕ್ರವಾರ ಅಲ್ಲ, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವುದರಿಂದ ತೊಂದರೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ), ನಾನು 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ಆಗಮಿಸಲು ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಶಿಪ್ಪಿಂಗ್ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಿ ಮೈಕ್‌ಗೆ ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆ, ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿತರಣಾ ಅಪಾಯಿಂಟ್‌ಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಣ್ಣ ಕಂತುಗಳು ಇದ್ದರೂ,ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 3 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಲಿವರ್‌ಪೂಲ್‌ಗೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ತಲುಪಿಸುವಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟಶಾಲಿಯಾಗಿದ್ದೆವು, ಇದು ಮೈಕ್ ಮೇಲೆ ಆರಂಭಿಕ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿತು..
ನಂತರ, ಮೈಕ್ ನನ್ನನ್ನು ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕೇಳಿಕೊಂಡರು, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಎರಡು ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಅಥವಾ ತ್ರೈಮಾಸಿಕಕ್ಕೆ ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯ ಪ್ರಮಾಣವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾನು ಅವರನ್ನು ಪ್ರಮುಖ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಾಂದರ್ಭಿಕವಾಗಿ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದೆ. ಆಗ, LHR ಗೆ ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಇನ್ನೂ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಪ್ರಭಾವ ಮತ್ತು ವಾಯುಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಪುನರ್ರಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಿಮಾನ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದರಗಳು ಈಗ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿವೆ.
2017 ರ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ಬಂದಿತು. ಮೊದಲು, ಅನ್ನಾ ನನ್ನ ಬಳಿಗೆ ಬಂದು ತಾನು ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಟ್ಟೆ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ತೆರೆದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅವರಲ್ಲಿ ಇಬ್ಬರು ಮಾತ್ರ ಇದ್ದರು, ಮತ್ತು ಅವರು ಅನೇಕ ಕೆಲಸಗಳಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ಕಾರ್ಯನಿರತರಾಗಿದ್ದರು. ಮರುದಿನ ಅವರು ಹೊಸ ಕಚೇರಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನನಗೆ ಸಮಯವಿದೆಯೇ ಎಂದು ಅವರು ನನ್ನನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕೇಳಿದ್ದು ಕ್ಲೈಂಟ್, ಮತ್ತು ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌ ಶೆನ್‌ಜೆನ್‌ನಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಬಳಿ ಕಾರು ಇರಲಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ಮರುದಿನ ಆನ್‌ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದು ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌಗೆ ಓಡಿದೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 100 ಯುವಾನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು ಬಂದಾಗ ಅವರ ಕಚೇರಿ, ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಏಕೀಕರಣವು ಐದನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ, ನಂತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕೆಳಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಎಂದು ನಾನು ಕೇಳಿದೆ. ಐದನೇ ಮಹಡಿಯಿಂದ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು ಅವರು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಲಿಫ್ಟ್ ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅನ್ನಾ ಹೇಳಿದರು (ಕಚೇರಿ ಬಾಡಿಗೆ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ), ಆದ್ದರಿಂದ ನಾನು ನಂತರ ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಬಟ್ಟೆಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಹೋಗಬೇಕಾಗಿತ್ತು.
ಅದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಕಾರ್ಯನಿರತವಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತು ಸ್ಥಳಾಂತರ ಕೆಲಸವು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಾನು ಹೈಜು ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕ್ ಹೋಲ್‌ಸೇಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು 5 ನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಕಚೇರಿಯ ನಡುವೆ ಎರಡು ದಿನಗಳನ್ನು ಕಳೆದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಮರುದಿನ ಅಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಭರವಸೆ ನೀಡಿದ್ದೆ, ಮತ್ತು ಮರುದಿನ ಮೈಕ್ ಬಂದನು. ಹೌದು, ಅದು ಅನ್ನಾ ಮತ್ತು ಮೈಕ್ ಜೊತೆಗಿನ ನನ್ನ ಮೊದಲ ಭೇಟಿಯಾಗಿತ್ತು, ಮತ್ತುನಾನು ಕೆಲವು ಇಂಪ್ರೆಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದೇನೆ..
ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ,ಮೈಕ್ ಮತ್ತು ಯುಕೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅವರ ಪ್ರಧಾನ ಕಚೇರಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿದೆ. ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌನಲ್ಲಿರುವ ದೇಶೀಯ ಕಂಪನಿಯು OEM ಉಡುಪುಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.2017 ಮತ್ತು 2018 ರಲ್ಲಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ನಂತರ, ಅದು ಈಗ ಆಕಾರ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ.
ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಪನ್ಯು ಜಿಲ್ಲೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ. ಗುವಾಂಗ್‌ಝೌದಿಂದ ಯಿವುವರೆಗೆ ಒಟ್ಟು ಒಂದು ಡಜನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು OEM ಆರ್ಡರ್ ಸಹಕಾರಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿವೆ.ವಾರ್ಷಿಕ ಸಾಗಣೆ ಪ್ರಮಾಣವು 2018 ರಲ್ಲಿ 140 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ, 2019 ರಲ್ಲಿ 300 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ, 2020 ರಲ್ಲಿ 490 ಟನ್‌ಗಳಿಂದ 2022 ರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 700 ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ, ವಾಯು ಸರಕು, ಸಮುದ್ರ ಸರಕುಗಳಿಂದ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ವಿತರಣೆಯವರೆಗೆ, ಪ್ರಾಮಾಣಿಕತೆಯಿಂದಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್, ವೃತ್ತಿಪರ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ಅದೃಷ್ಟ, ನಾನು ಮೈಕ್ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶೇಷ ಸರಕು ಸಾಗಣೆದಾರನೂ ಆದೆ.
ಇದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಸಾರಿಗೆ ಪರಿಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
1.ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ನಾವು ವಿವಿಧ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಭಿನ್ನ ವಿಮಾನಯಾನ ಮಂಡಳಿಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ್ದೇವೆ;
2.ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ನಾಲ್ಕು ಸದಸ್ಯರ ಗ್ರಾಹಕ ಸೇವಾ ತಂಡವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ದೇಶೀಯ ಕಾರ್ಖಾನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಿ ಪಿಕ್-ಅಪ್ ಮತ್ತು ಗೋದಾಮಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ;
3.ಸರಕುಗಳ ಗೋದಾಮು, ಲೇಬಲಿಂಗ್, ಭದ್ರತಾ ತಪಾಸಣೆ, ಬೋರ್ಡಿಂಗ್, ದತ್ತಾಂಶ ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ; ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ದಾಖಲೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲನೆ;
4.ಮತ್ತು ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವಿಷಯಗಳು ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಗೋದಾಮಿನ ಗೋದಾಮಿನ ಯೋಜನೆಗಳ ಕುರಿತು ಸ್ಥಳೀಯ ಏಜೆಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧಿಸುವುದು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಸರಕು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ದೃಶ್ಯೀಕರಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸರಕು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸುವುದು.
ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಣ್ಣದರಿಂದ ದೊಡ್ಡದಕ್ಕೆ ಕ್ರಮೇಣ ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ, ಮತ್ತುಸೆಂಘೋರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿದೆ, ಗ್ರಾಹಕರೊಂದಿಗೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಬಲಶಾಲಿಯಾಗುತ್ತಿದೆ, ಪರಸ್ಪರ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-17-2023
