ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ

ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ.

ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನೇ ಏಕೆ ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು?

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಮಾಡಿದೆ, ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್-ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಕ 12,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಸೇವೆಯು ಆಮದುದಾರರು ಮತ್ತು ರಫ್ತುದಾರರು ಇಬ್ಬರೂ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ-ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಈಗ ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಾನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿರುವ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯು, ಸಮುದ್ರ ಸರಕು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಯುರೋಪಿನ ಆಮದುದಾರರಿಗೆ ಬಹಳ ಜನಪ್ರಿಯ ಆಯ್ಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅಗ್ಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಉಲ್ಲೇಖಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ವಿವಿಧ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚದ ಮಾದರಿ ಹೋಲಿಕೆ ಇಲ್ಲಿದೆ.

	ಜರ್ಮನಿ		ಪೋಲೆಂಡ್		ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್
	ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ	ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ	ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ	ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ	ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯ	ಸಾಗಣೆ ವೆಚ್ಚ
ಸಮುದ್ರ	27~35 ದಿನಗಳು	a	27~35 ದಿನಗಳು	b	35~45 ದಿನಗಳು	c
ಗಾಳಿ	1-7 ದಿನಗಳು	5ಎ~10ಎ	1-7 ದಿನಗಳು	5ಬಿ~10ಬಿ	1-7 ದಿನಗಳು	5ಸಿ~10ಸಿ
ರೈಲು	16~18 ದಿನಗಳು	೧.೫~೨.೫ಎ	12~16 ದಿನಗಳು	1.5~2.5 ಬಿ	18~20 ದಿನಗಳು	1.5~2.5ಸೆ

ಮಾರ್ಗದ ವಿವರಗಳು

ಮುಖ್ಯ ಮಾರ್ಗ: ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಚಾಂಗ್‌ಕಿಂಗ್, ಹೆಫೀ, ಸುಝೌ, ಚೆಂಗ್ಡು, ವುಹಾನ್, ಯಿವು, ಝೆಂಗ್‌ಝೌ ನಗರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಸೇವೆಗಳು ಸೇರಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೋಲೆಂಡ್/ಜರ್ಮನಿ, ಕೆಲವು ನೆದರ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸ್, ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.

ಮೇಲಿನದನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯು ಫಿನ್ಲ್ಯಾಂಡ್, ನಾರ್ವೆ, ಸ್ವೀಡನ್‌ನಂತಹ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ನೇರ ರೈಲು ಸೇವೆಯನ್ನು ಸಹ ನೀಡುತ್ತದೆ, ಇದು ಸುಮಾರು 18-22 ದಿನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

MOQ ಮತ್ತು ಇತರ ಯಾವ ದೇಶಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು

ನೀವು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ಸಾಗಣೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ ಎಷ್ಟು ಸರಕುಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ?

ನಾವು ರೈಲು ಸೇವೆಗಾಗಿ FCL ಮತ್ತು LCL ಸಾಗಣೆ ಎರಡನ್ನೂ ನೀಡಬಹುದು.
FCL ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಪ್ರತಿ ಸಾಗಣೆಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1X40HQ ಅಥವಾ 2X20ft. ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಕೇವಲ 1X20ft ಇದ್ದರೆ, ನಾವು ಇನ್ನೊಂದು 20ft ಒಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರುವವರೆಗೆ ಕಾಯಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಆದರೆ ಕಾಯುವ ಸಮಯದ ಕಾರಣ ಅದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಕರಣದಿಂದ ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
LCL ಮೂಲಕ, ಜರ್ಮನಿ/ಪೋಲೆಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಸ್-ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 1 cbm ಇದ್ದರೆ, ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಸ್-ಕನ್ಸಾಲಿಡೇಟ್‌ಗೆ ಕನಿಷ್ಠ 2 cbm ಅರ್ಜಿ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು.

ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬೇರೆ ಯಾವ ದೇಶಗಳು ಅಥವಾ ಬಂದರುಗಳು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಲಭ್ಯವಿದೆ?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೇಲೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ FCL ಅಥವಾ LCL ಸರಕುಗಳನ್ನು ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲು ಸಹ ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಮೇಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬಂದರುಗಳಿಂದ ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಟ್ರಕ್/ರೈಲು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ.
ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಜರ್ಮನಿ/ಪೋಲೆಂಡ್ ಮೂಲಕ ಯುಕೆ, ಇಟಲಿ, ಹಂಗೇರಿ, ಸ್ಲೋವಾಕಿಯಾ, ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ, ಜೆಕ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳಿಗೆ ಅಥವಾ ಫಿನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್ ಮೂಲಕ ಡೆನ್ಮಾರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸುವಂತಹ ಇತರ ಉತ್ತರ ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ.

ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಣೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದರೆ ಏನು ಗಮನ ಕೊಡಬೇಕು?

A

ಕಂಟೇನರ್ ಲೋಡಿಂಗ್ ವಿನಂತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಸಮತೋಲನ ಲೋಡಿಂಗ್ ಬಗ್ಗೆ

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಕಂಟೇನರ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲ್ವೆ ಕಂಟೇನರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಸರಕುಗಳು ಪಕ್ಷಪಾತಿಯಾಗಿರಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ತೂಕವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಲೋಡಿಂಗ್ ಪಕ್ಷವು ಭರಿಸುತ್ತದೆ.
1. ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಎದುರಿಸುವುದು, ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಮೂಲ ಬಿಂದುವಾಗಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದು. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ನಡುವಿನ ತೂಕದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 200 ಕೆಜಿ ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂದುಳಿದ ಪಕ್ಷಪಾತದ ಲೋಡ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
2. ಒಂದು ಕಂಟೇನರ್ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಮುಖ ಮಾಡುವುದು, ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವು ಲೋಡ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲ ಬಿಂದುವಾಗಿರಬೇಕು. ಲೋಡ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ, ಕಂಟೇನರ್‌ನ ಎಡ ಮತ್ತು ಬಲ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ತೂಕದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 90 ಕೆಜಿ ಮೀರಬಾರದು, ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಎಡ-ಬಲ ಪಕ್ಷಪಾತದ ಲೋಡ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
3. ಎಡ-ಬಲ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಲೋಡ್ 50 ಕೆಜಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ-ಹಿಂಭಾಗದ ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಲೋಡ್ 3 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಫ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಆಫ್‌ಸೆಟ್ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
4. ಸರಕುಗಳು ದೊಡ್ಡ ಸರಕುಗಳಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಂಟೇನರ್ ತುಂಬಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅಗತ್ಯ ಬಲವರ್ಧನೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಫೋಟೋಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬೇಕು.
5. ಬೇರ್ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು. ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಮಟ್ಟವೆಂದರೆ ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಟೇನರ್‌ನೊಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

B

ಚಿತ್ರ ತೆಗೆಯುವ FCL ಲೋಡಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳಿಗಾಗಿ

ಪ್ರತಿ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 8 ಫೋಟೋಗಳು:
1. ಖಾಲಿ ಪಾತ್ರೆಯನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ನೀವು ಪಾತ್ರೆಯ ನಾಲ್ಕು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಗೋಡೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಪಾತ್ರೆಯ ಸಂಖ್ಯೆ.
2. ಲೋಡ್ ಆಗುವುದು 1/3, 2/3, ಲೋಡಿಂಗ್ ಮುಗಿದಿದೆ, ತಲಾ ಒಂದು, ಒಟ್ಟು ಮೂರು
3. ಎಡ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿರುವ ಮತ್ತು ಬಲ ಬಾಗಿಲು ಮುಚ್ಚಿದ ಒಂದು ಚಿತ್ರ (ಪ್ರಕರಣ ಸಂಖ್ಯೆ)
4. ಪಾತ್ರೆಯ ಬಾಗಿಲನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ವಿಹಂಗಮ ನೋಟ
5. ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫೋಟೋ.
6. ಸೀಲ್ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಡೀ ಬಾಗಿಲು
ಗಮನಿಸಿ: ಬಂಧಿಸುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಯಂತಹ ಕ್ರಮಗಳಿದ್ದರೆ, ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ ಸರಕುಗಳ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಬಲಪಡಿಸಬೇಕು, ಇದು ಬಲವರ್ಧನೆಯ ಕ್ರಮಗಳ ಫೋಟೋಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಬೇಕು.

C

ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಕಂಟೇನರ್ ಸಾಗಣೆಗೆ ತೂಕದ ಮಿತಿ

30480PAYLOAD ಆಧಾರಿತ ಕೆಳಗಿನ ಮಾನದಂಡಗಳು,
20GP ಬಾಕ್ಸ್ + ಸರಕು ತೂಕವು 30 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗುವ ಸಣ್ಣ ಪಾತ್ರೆಗಳ ನಡುವಿನ ತೂಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 3 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
40HQ + ಸರಕು ತೂಕವು 30 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೀರಬಾರದು.
(ಅಂದರೆ ಪ್ರತಿ ಕಂಟೇನರ್‌ಗೆ 26 ಟನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಸರಕುಗಳ ಒಟ್ಟು ತೂಕ)

ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಯಾವ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಬೇಕು?

ನಿಮಗೆ ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಕೆಳಗಿನ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ:

a, ಸರಕು ಹೆಸರು/ಸಂಪುಟ/ತೂಕ, ವಿವರವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಸಲಹೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ. (ಸರಕುಗಳು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಅಧಿಕ ತೂಕ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಸಲಹೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ; ಸರಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ, ಪುಡಿ, ದ್ರವ, ರಾಸಾಯನಿಕ ಇತ್ಯಾದಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದಯವಿಟ್ಟು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಿ.)
b, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಯಾವ ನಗರ (ಅಥವಾ ನಿಖರವಾದ ಸ್ಥಳ) ಸರಕುಗಳಿವೆ? ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧವಿದೆಯೇ? (FOB ಅಥವಾ EXW)
ಸಿ, ಸರಕುಗಳು ಸಿದ್ಧವಾದ ದಿನಾಂಕ ಮತ್ತು ನೀವು ಸರಕುಗಳನ್ನು ಯಾವಾಗ ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತೀರಿ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೀರಿ?
d, ನಿಮಗೆ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣಾ ಸೇವೆ ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ವಿತರಣಾ ವಿಳಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸಿ.
ಇ, ಸುಂಕ/ವ್ಯಾಟ್ ಶುಲ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾದರೆ ಸರಕುಗಳ HS ಕೋಡ್/ಸರಕುಗಳ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನೀಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.